9月16日，旅客纷纷用相机和手机记录下高铁的速度显示。 当天，沪昆高铁长沙至南昌段开通运营。
记者 郭立亮 摄
9月16日，沪昆高铁长沙至南昌段正式开通运营，二等座票价为157元，一等座264.5元，特等座299元。
进展
广铁集团相关负责人表示，沪杭段已于2010年通车，杭州至南昌段和长沙至新晃段预计于今年底开通，全线有望明年贯通。
明日，长沙至福州、厦门直达动车正式开通；长沙至厦门3折机票将成常态。
9月16日上午9时39分，沪昆高铁长沙至南昌段首发车G636次高铁从长沙火车南站缓缓驶出，沪昆高铁长沙至南昌段正式开通运营。列车以300公里/小时以上的速度贴地飞行，于上午11时17分抵达南昌西站，全程用时98分钟。
自此，长沙至南昌结束以往3.5小时的运行时间，两地往来宛如同城。开通初期，每日穿行于两地的高铁有11对，其中，二等座票价为157元，一等座为264.5元，特等座为299元。
【现场花絮】
80岁钻石婚老人，
结伴乘高铁去南昌看伙伴
9月16日，83岁的益阳老人萧波和84岁的妻子邬银青起了个大早，在女儿的陪同下，两位老人早上6点就从益阳打车来到长沙火车南站，这一次他们赶上长沙至南昌首趟高铁，是为了去看看30多年未见的老同学。
萧波老人告诉记者，30多年前，他和同学结伴去南昌等地玩了几天，“那时候坐绿皮火车，光路上就要9个多小时，现在坐高铁，一个半小时就能到，又快又舒服，真是不敢想象”。
看着老伴说得不亦乐乎，坐在一旁的邬银青老人也欣喜地补充道，“今年十一是我们结婚60周年纪念日，国庆节人太多，这次坐高铁出来走走，算是我们提前庆祝了”。
刚刚1岁零7个月的长沙伢子邹锦睿是此次高铁最小的“乘客”，在外公余红专和外婆张雪娟的带领下，小锦睿开启了人生第一次高铁之旅。
广铁集团长沙客运段党总支书记章秋介绍，此次长沙首发南昌的G636次车8节车厢由广州南始发，广州南卖出800多张票，长沙卖出200多张票，全列满员。
【记者体验】
长沙一个半小时到南昌
明日7小时直达厦门
“长沙至醴陵东，仅用了24分钟，而如果这段旅程由普通火车来运行，需时1个半小时”。记者将这一消息发给家住醴陵的朋友，随即点燃了他的兴奋，“太好了，今后回家方便极了”。
16日上午9时39分，记者坐上了沪昆高铁长沙至南昌段首发车G636次列车，列车以300公里/小时以上的速度贴地飞行，途经醴陵东、宜春、新余北3个站，于上午11时17分抵达南昌西站，全程用时98分钟，而此前长沙到南昌的两趟动车D115和D207，用时三个半小时左右。
广铁集团相关负责人透露，沪昆高铁南昌至长沙段设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，开通初期，每日穿行于两地的列车有13对，包括“D”字头动车组列车2对，“G”字头动车组列车11对，其中长沙最早班车为上午9时39分，最晚班车晚上10时05分，两地从此进入高铁公交化时代。
好事总是成双，上述人士补充道，9月18日，长沙至福州、厦门直达动车也将正式开通运营，长沙至厦门的时间缩短至7小时以内，比现在省了近13个小时，届时，长沙市民“晨饮湘江水，夜游鼓浪屿”将变为现实。
【市场影响】
长沙至厦门3折机票或成常态
高铁开通，对于原本竞争激烈的民航来说，无疑是“雪上加霜”。记者从长沙黄花国际机场了解到，目前长沙飞厦门的航班每日7班左右，加上9月处于传统出行淡季，网上显示长沙至厦门航线多处于4—5折优惠价格。
计划国庆节去厦门旅游的长沙妹子陈丽给记者算了一笔账，“长沙至厦门经济舱机票全价是860元，机场建设费50元，燃油附加费目前是110元，即便是航空公司推出3折特价机票，坐飞机的票价支出还是比307.5元的高铁二等座票价贵。”
长期关注民航领域的高级咨询师林智杰称，按照以往经验，直达高铁的开通，航线客流受影响在所难免，此外机票价格会有一成左右的跌幅，这意味着在旅游淡季，长沙至厦门3折机票将成常态。■记者 潘海涛
通讯员 廖志成 刘毅
长沙南至南昌西始发四趟高铁列车时刻表
一等座票价为264.5元，二等座票价为157元，全程需时90分钟
G1602 长沙南10:45，醴陵北11:09，萍乡北11:21，新余北11:51，
高安12:15，南昌西12:33。
G1604 长沙南13:40，醴陵北14:04，宜春东14:29，高安15:03，
南昌西15:21。
G1606 长沙南17:35，醴陵北17:59，新余北18:34，南昌西19:09。
G1608 长沙南19:30，萍乡北19:59，宜春东20:19，南昌西21:04。
长昆湖南段年内通车
娄邵怀高铁直达长沙
沪昆高铁全线分为沪杭、杭长和长昆三段，全长约2245公里，其中湖南段长约508公里。按照计划，沪昆高铁2015年底前可抵达贵阳，2016年可抵达昆明。
沪昆公司湖南分公司综合部部长罗云灿介绍，沪昆高铁长昆专线目前正在联调联试阶段，按计划今年年底前将通车运营，这意味着，届时长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达。
记者了解到，长昆湖南段因途经山区，营运初期时速控制在250公里/小时，但施工中对基础设施进行了预留，为日后进一步提速提供条件。
