秋小长假首日迎客流小高峰 去益阳来回多花了两小时

记者昨日在火车站和长株潭汽车站看到，旅客明显增多。贺文兵 摄

　　本报讯（记者 苏毅）“以前从长沙到益阳，经过长益高速，2个半小时打个来回；现在得花近5个小时。”中秋小长假本是客运的黄金季节，但龙骧集团长沙汽车西站跑长益线的李师傅高兴不起来，因为长益高速大修，从益阳回长沙一路走走停停。他希望有关部门能对客运车辆开辟绿色通道，确保旅客走得了，走得好。

　　修路分流，319国道上非常拥挤

　　昨日是中秋小长假第一天，长沙各大汽车站迎来客流小高峰。记者在长沙汽车西站看到，提着大包小包的旅客从四面八方涌向站场。日均发送旅客3万人次的西站，昨日客流猛增到5万人次，发班1800多个。不过，在运管、交警等部门的有力配合下，站场内井然有序，客运车辆鱼贯而出。

　　记者了解到，由于长益高速从7月份开始大修，本月开始采取“单幅单向通行”的分流措施，长沙往益阳方向的车辆可通过长益高速通行，而益阳到长沙的车辆则需通过319国道到达长沙，日均分流车辆2万台次。

　　“分流后，319国道就显得非常拥挤；中秋小长假更是不堪重负。原来一个来回2个半小时，现在需5个小时；长沙往返常德之间更是需要10个小时。由于运力不能及时有效地周转，小长假第一天就滞留旅客上千人。”汽车西站主要负责人告诉记者，幸亏龙骧集团和市运管处及时调度，在第一时间调来20多台社会车辆参与营运，终于把急需回家过节的旅客平安送出。

　　国庆在即，西线客流压力将增大

　　汽车西站作为省城长沙连接湘西北地区重要的客运中转站，一直超负荷运行，发送旅客范围覆盖省内的益阳、沅江、桃江、南县、临澧、安化、汉寿、常德、张家界等地，以及省外的湖北、重庆等部分地区。

　　记者了解到，昨日319国道不少路段出现了严重堵塞。“中秋过后不久就是国庆节，按照往年的惯例，9月30日是每年国庆节客流的最高峰，西站日均发送旅客将达到7万多人次，接近平时的一倍，其压力可想而知。而站场内只能停靠200多台客运车辆，国庆节将发班2800个左右，这意味着一天内车辆必须在站场内倒腾10多次，运力一旦不能及时周转，势必将会造成旅客滞留。”西站主要负责人面对即将来临的国庆节忧心忡忡，他希望有关部门尽快研究长益高速大修期间节假日疏解方案，确保旅客在国庆节期间有一个舒适快捷的出行环境。