近日，有不少好友反馈，银星路-兴联路过江大桥正在进行勘探工作！
不仅银星路上，湘江里面也开始了！
地质勘探是进行方案设计的必要程序，勘探完毕后，就可以进行方案的完善，出具施工图，接着就可以进行施工招标，报建后就可以正式开工。
长益复线-兴联路过江通道被列为长沙市2021年的重点项目，今年的建设内容为开展前期工作，完成可研、初步设计，启动管线迁改，交通疏解、下部结构施工。
开工时间预计为10月。
据2020年年底的招标信息，银星路-兴联路过江通道位于望城区、开福区，全长5.11公里，桥梁起于现状银星路与银杉路交叉口以西约200m，上跨银杉路（轨道交通4 号线）、潇湘北大道、潇湘景观道，跨越湘江，在河东上跨湘江北路、上跨芙蓉北路后在京广铁路桥桥头以西230m接既有兴联路，桥梁总长为4973m，其中主桥跨径约380米。
城北大通道
长益复线至兴联路大通道工程为长沙骨干路网重要的一横，建成后将是益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。
这条大通道可以分为三个小项目，银星路-长益复线连接线&银星路拓改&银星路-兴联路过江通道。
除了过江通道，另外两个小项目也有了最新消息。
据三湘都市报报道，目前银星路观音岩隧道左主线顺利贯通。据了解，观音岩隧道预计今年年底可实现通车，通车后从雷锋大道上长益复线高速公路仅需约2分钟。
另一方面，备受关注的银星路改造工程，今年为预备项目，将开展前期工作。
长益复线至兴联路大通道工程串联高铁西城、观音岩片区，金星北片区，月亮岛文旅新城，开福北，高岭枢纽等长沙城北重要片区。
连通长沙两大综合交通枢纽--高铁长沙西站和高岭枢纽。
项目建成后，将有利于高岭国际商贸城、北部片区物流园的发展和招商引资，由此为社会提供大量的就业机会。
同时，改善沿线交通运输条件，加快区域贸易流通，为广大投资者创造了更为有利的生产经营环境和发展空间，将带动道路两厢土地特别是用地开发建设，有利于城市经济规模的进一步扩大，区域经济结构得到进一步优化，对区域经济和社会发展将起到极大的推动作用。
