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8月31日，在顺利完成主体结构分部验收之后，长沙地铁6号线韶光站顺利移交6号线PPP项目总承包管理部(机电装修单位)，进入机电安装和装饰装修阶段，成为全线首个完成移交的车站，该站将被打造成6号线装饰装修“样板站”。
6号线韶光站位于人民东路与东四路交会处，车站长425.2米，标准段宽21.1米，车站西端设盾构始发井，东端接盾构区间及车辆段出入段线盾构，为异形车站。
“施工过程中，我们多次召开讨论会，优化开挖方案，合理配置开挖机械设备及垂直运输设备，克服连续阴雨天气、220kV高压电塔下施工等难题，成为全线率先移交下一道工序的车站。”水电十一局6号线一标四工区相关负责人介绍说。
记者了解到，由水电十一局负责施工的长沙地铁6号线一标段四工区共包含两站两区间，分别为韶光站、东湖站和农科院农大站—东湖站区间、东湖站—韶光站区间，目前两座车站均于8月28日顺利完成主体结构分部验收，两个区间也与8月29日实现全线双向贯通，成为全线首个车站主体及区间完成的工区。
区间项目经理张伟介绍，随着韶光站主体移交地铁6号线PPP项目总承包管理部，机电装修单位正式进场施工， 6号线一期工程进入机电装修施工阶段。同时四工区也将全面进入车站附属结构施工，争取早日完成所有施工任务。
长沙市轨道交通6号线工程从谢家桥站至黄花机场西站，线路全长48km，设站34座，1个车辆段，1个停车场，3个主变电站。
换乘站共12座，分别为省图书新馆站（与2号线西延二期换乘）、长庆站（与长宁城际换乘）、白鸽咀站（与9号线换乘）、六沟垅站（4号线换乘）、文昌阁站（与1号线换乘）、迎宾路口站（与2号线换乘）、窑岭湘雅二医院站（与7号线换乘）、朝阳村站（与3号线换乘）、芙蓉区政府站（与3号线换乘）、人民东路站（与2号线换乘）、东湖站（与8号线换乘）、黄花机场西站（与长沙磁浮快线换乘）。
（截止2020年1月）
另外，8月13日，长沙市轨道交通集团对外公示《长沙市轨道交通6号线东延段工程环境影响报告书(征求意见稿)》。
根据公示内容，长沙地铁6号线将东延4.21公里新增黄花机场东站可与规划的长沙磁浮东延线、地铁10号线、渝长厦高铁等换乘。
6号线也是长沙目前唯一一条直达机场航站楼的地铁线。东延后， 6号线将从黄花机场西站延伸至T3航站楼，可以实现机场与轨道交通等交通方式高效衔接，实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。
恭喜长沙人民！
不仅离“喜提”6号线不远！
未来还会有个更方便的6号线！
来源丨长沙晚报
主编丨欧宗林
值班主任丨邓芷欣
值班副总编丨周顺利
