近日，长沙市印发《关于深入贯彻交通强国战略为现代化长沙建设当好先行的实施意见》，其中有不少消息有长沙县有关！赶紧来看看！
计划完善综合立体交通体系，打造国际化航空枢纽、全国性铁路枢纽、全国内河主枢纽港口和全国公路运输枢纽“四大交通枢纽”，构建国家交通物流中心。
根据《意见》，长沙将加快实施机场改扩建工程，预留四跑道四航站楼的扩展条件，规划建设长沙南—黄花国际机场高铁联络线，打造航空、高铁、轨道交通、磁浮无缝衔接的综合交通枢纽。谋划第二机场建设，预留扩展空间。加快通用航空布局，推进开慧、坪塘、宁乡、浏阳等通用航空机场建设。
铁路枢纽方面，加快常益长铁路建设，建设长赣铁路和长沙西至湘潭北、株洲西联络线；推动呼南高铁引入高铁长沙西站，预留京广高铁复线、长九合高铁通道。
在内河主枢纽港口方面，推动长沙至岳阳段湘江航道升级为一级航道，适时启动湘江长沙综合枢纽三线船闸建设。强化与长江经济带的联系，加强与城陵矶港的联动，提升长沙港枢纽和辐射功能，打造区域水运物流金融信息集散中心。优化长沙港各港区布局，将铜官港区、霞凝港区打造成专业化运输核心港区，谋划布局乔口港区。推进长株潭水运一体化，开展长株潭组合港研究。
此外，公路运输枢纽方面，按照“都市区1小时通勤、城市群2小时通达”目标优化路网布局，完成长益高速扩容建设，推动宁乡至韶山、江背至干杉高速公路建成通车。优化高速公路网，力争 “日字型”长株潭高速大环线、长沙至宁乡（横市）至安化高速公路、大浏高速张坊互通至昌栗高速慈化互通高速公路、江背至干杉高速东延，以及京港澳高速长沙段扩容（东移）、长沙绕城高速扩容、长韶娄高速长沙段扩容、长永高速扩容等项目纳入国家或省高速公路网规划。
江杉高速
江背至干杉高速公路（江杉高速）呈东西走向，起于浏阳市镇头，接武深高速，止于长沙县干杉。项目总用地面积约1720亩，是湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，也是长沙市往东的第二条高速通道。
江杉高速公路长沙县段，长度约18.856公里，涉及江背镇和黄兴镇两个镇，共九个村、46个村民小组，是国家“十三五”规划重点工程。其中在江背镇特立与五美交界处设有互通，在五美与印山交界处设有服务区。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度 100公里/小时。
长赣高铁
长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。
线路自湖南长沙西站引出，途经长沙县黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350公里，项目湖南段长约115公里。
来源丨湖南日报、星沙时报
主编丨欧宗林
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