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中交一公局万州高速新田长江大桥北岸主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成

[日期:2019-12-19] 来源:中交一公局万州高速公路  作者: [字体: ]

混凝土输送泵车浇筑现场 - 中交一公局万州高速新田长江大桥北岸主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成


混凝土输送泵车浇筑现场 - 中交一公局万州高速新田长江大桥北岸主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成


湖南泵车混凝土输送泵车浇筑现场


12月17日,历经16小时50分钟的连续奋战,新田长江大桥关键控制性工程北岸索塔下横梁成功完成第二次混凝土浇筑,此次浇筑标志着大桥主塔施工翻开了新的篇章!搅拌泵车


新田长江大桥下横梁横梁高7.5m,宽7.0m,下横梁顶板、底板、腹板均厚1.0m。根据新田长江大桥北岸塔柱及横梁的结构形式及特点,结合周围施工环境因素,横梁创新采用“无落地托架+桁架主梁+盘扣支架”的支架系统现浇施工,塔梁异步施工。下横梁分2次进行浇筑,第1次浇筑2.88m,第2次浇筑4.62m。混凝土泵


中交一公局万州高速新田长江大桥北岸主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成


严控横梁支架质量,确保横梁施工安全。支架施工完成后,项目部委托第三方检测机构进行焊缝探伤,组织联合验收,并采用反拉的形式验证支架的安全稳定性。车载泵


混凝土浇筑之前,现场技术人员及专职安全人员钻进“钢筋丛林”里,仔细检查预埋件种类、数量,检查模板系统的每一处拉杆,在浇筑过程中时时刻刻关注模板系统,监测支架变形,各个工序层层落实,有条不紊的确保混凝土的顺利浇筑。为保证主塔施工工序高效有序推进,主塔现场时常灯火通明、机械轰鸣,所有参建人员共同朝着高质量快速推进施工生产任务的目标前进,精心策划、创新攻关、攻坚克难,掀起大干热潮。

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