昨日，杭长客运专线湖南段首趟动车组试验车开行。 曾勇 摄本报讯 （记者 吴鑫矾 通讯员 曾勇） 昨日15时30分，一列“和谐号”动车组试验车沿着东西向杭长客运专线，徐徐从长沙南站20号站台开出，车上线路、接触网、通信、信号、空气动力学等六大检测系统迅速启动。这是杭长客运专线湖南段启动联调联试以来，首次开行动车组试验车检测调试，将为正式开通运营提供重要技术依据。
杭长客运专线建设里程930公里，是沪昆客专的重要组成部分，于2010年4月开工建设，东起浙江杭州市，西至湖南长沙市，速度目标值为350公里/小时。沪昆客运专线是我国横向距离最长、跨越省份最多的高铁，由沪杭、杭长和长昆3个部分组成，全长约2245公里，其中沪杭部分已开通。目前杭长客专进入联调联试，而长昆客专湖南段也已进入全线轨道精调阶段。
过去从长沙到杭州，乘坐普速火车的旅行时间长约10小时；乘坐高铁动车组要绕行京广、合武、宁合、宁杭甬等4条高铁线路，中间需在南京南换乘，旅行时间超7小时。而杭长客专开通后，长沙至南昌可在1个多小时抵达，长沙至杭州可在3个多小时抵达。
