人民网长沙12月11日电 （记者 刘少兵）民航中南管理局 “促进中部航空枢纽发展研讨会” 今天在长沙举行。会议旨在提升中部区域枢纽功能和地位，促进中部航空经济的发展。湖南省政府副省长韩永文，省政府副秘书长石华清，民航局运输司副司长、民航中南管理局副局长秦喜生等出席会议。
会议指出，国务院今年7月颁布了《关于促进民航业发展的若干意见》，要求大力发展区域*机场和干线机场，增强长沙、郑州、武汉机场等八大机场区域枢纽功能，透露了国家战略层面的支持声音。本次研讨会就是通过总结各机场建设区域枢纽的经验，探讨区域枢纽机场的发展特点和规律，通过对中部航空关键资源的分析，以利于在以后工作中因地制宜，因时制宜，避免少走弯路，取得更好的成效，达到加快建设区域枢纽的目的。
与会代表认为，现在机场特别是大型国际机场已不再仅仅是城市的重要基础设施，更通过聚集社会发展中的人流、物流、资金流、信息流等优势资源，对区域经济社会发展产生强大的辐*效应,因此建设枢纽机场的重要*和必要*显而易见。如世界旅客吞吐量排名第一的美国亚特兰大机场，以40万的市区人口造就了8000万的旅客流量。国际机场协会（ACI）研究认为，机场每百万旅客吞吐量，可经济效益总和1.3亿美元，相关就业岗位2500个。
韩永文副省长在会上指出，湖南省委、省政府历来高度重视湖南民航业发展，希望民航局和各航空公司一如既往地关心和支持湖南民航事业发展，在政策、资金、运力等方面加大扶持力度，共同将长沙机场打造成区域*国际航空枢纽。
湖南机场集团总经理、党委书记刘志仁表示，近年来湖南机场以“时不我待、只争朝夕”的精神，抢抓机遇、打破常规、攻坚克难，实现了“短跑道变长跑道，小机型变大机型，旧航站楼变新航站楼”的三大变化，特别是在打造长沙区域*国际航空枢纽方面迈出了坚实的步伐。“十二五”期间，湖南机场集团将按既定的思路和目标，加快长沙机场区域*国际航空枢纽建设，力争多开航线特别是多开国际航线，将人流、物流、资金流、信息流引向湖南，实现“单跑道变双跑道、干线机场变枢纽机场、航空港变航空城”的三大跨越，为助推区域经济发展，服务湖南“两型社会”建设作出新的贡献。
