昨日，在星沙时报、星沙新闻网联合推出的“两会新闻会客室”里，四位嘉宾结合实际畅谈停车难、难在哪，为缓解这一人车矛盾，从目前解决方法到未来解决途径，积极建言献策。
访谈嘉宾
杨克辉 县人大代表、湘龙街道土桥社区党总支书记
刘国强县人大代表、泉塘街道小塘路社区党总支书记
雍佩林 县政协委员、长沙相成物业管理有限公司总经理
文海良 县政协委员、长沙县公安局交警大队大队长
主持人
张玉洁 星沙时报社副总编辑
杨克辉
刘国强
雍佩林
文海良
A 规划 不可随意更改用途 并接受群众监督
主持人：
长沙县星沙城区近年来停车难问题越来越凸显，请结合实际谈谈停车难问题在星沙体现在哪些方面?原因有哪些?
文海良：
商业小区停车位不足，临街门店、商场、医院没有划定停车位，部门、单位等办事处停车位奇缺，没有车位就停在人行道、挤在道路上，这些都是因为最初的规划没有考虑到。新规划小区、商场等建设等都必须综合考虑交通通行状况。
刘国强：
现在星沙不管是从人口还是经济上来讲，都算是中等城市的规模，但现实是星沙的规划还是按照小城市的规格来进行规划，非常滞后。同时，在规划上，应该合理考虑全面，而且要具体地布局，不能随意更改公共用地用途，应该向深圳等城市一样，公示城市的规划，让群众共同来监督。
雍佩林：
住宅区的建设在停车位的规划配备上严重不足，停车位的标准配备比例是1:1，即一户对应一个停车位。但在实际的综合验收中，往往没有达到最低标准。
B 投入 在已有空间上合理新增划分停车位
主持人：
学校周边上下学车辆拥堵，公共场所停车场缺失、停车位不足应如何解决?
文海良：
今年的《政府工作报告》中就明确提出了将要新建中南小学、盼盼小学、东业晨曦小学地下通道，这就有利于缓解学校周边的停车难、车辆拥堵问题。在停车位缺失的现状下，可利用较宽的人行道，以及不影响车辆通行的情况下划设停车位。
刘国强：
在国外，一些小的国家，为了节约土地，只要有空地，哪怕只停一辆车就会划一个停车位。在规划已经落后的公共场所，就应该加大投入增设停车位。
杨克辉：
新城区建设的投入上应加大财政的支持，在规划时充分考虑到停车问题，在有条件的空地上新建停车场。地面停车、地下停车、立体停车全方位结合，资金上需要强有力的保障。
雍佩林：
接送学生可考虑拼车接送，减少车辆数量，我周围的同事就有这样的做法，小孩同在一个学校，家长轮流接送一个星期。
C 监管 明确相关职能部门 管辖区域职责范围
主持人：
小区内、人行道、马路上停车难的问题该如何解决?相关部门如何划分职责范围?
刘国强：
现在长沙县不管是公安系统还是城管系统，在人员的数量上和所管辖的人口完全无法保障监管力度。人员的有限，也给管理带来一定的难度。为保障停车工作的有效运行，在人员上也需要加强队伍配置。
文海良：
在停车场管理上，应明确各区域的责任划分。小区可由街道或社区来管理，人行道由城管来管理，道路停车由交警管理。明确责任到相关部门，细化到每一区域范围，就可统筹管理，不会出现无责任方管理的局面。
杨克辉：
今年的《政府工作报告》中明确提出落实新建建筑的停车位标准化配置，在城区3个街道开展后街景观营造与新设停车位试点。可利用这一契机，整合社区资源，在停车管理上将居民也纳入进来，统一规划停车位、统一收费标准，由下岗或退休在家的居民负责日常管理，既可解决停车难，又能缓解就业压力。
D 制度 停车场管理和收费标准的衡量需综合考虑
主持人：
现在投资、新建停车场，划定停车位之后的管理制度和收费标准该如何实施?
文海良：
在不影响交通通行的情况下，道路可划分停车位，像长沙市一样实行部分路段的咪表收费。但是具体实施，还需要政府法制办综合考虑长沙县的实际情况，出台相关的停车场管理办法。
杨克辉：
新建停车场需要财力支持，政府可引导民间投资，建立收费停车场。但具体的收费应根据地域和相应的生活水平来衡定，同时也要听取群众的意见。
雍佩林：
小区停车位不卖只租，且不划定具体位置。学习江浙一带的做法，有条件的小区白天向社会开放，尤其是临近商业区附近的小区。白天工作，小区内停车场十分空旷，完全可以充分利用起来，对外开放，缓解临近商业区停车压力
