目前，星沙大道沿线18个港湾式公交站台已经完工，即将投入使用。全新的港湾式站台投用后，将让市民乘车更安全，候车时也可以免受日晒雨淋之苦。 章帝 摄
红网时刻9月5日讯（星沙时报记者 林畅 通讯员 吴旭 郑梁)近日，走在星沙大道上，市民会发现，路上的公交站台变了新模样，港湾式站台代替了以前的普通站台，公交车驶进港湾，市民乘车更安全。昨日，记者从长沙县交通运输局了解到，除星沙大道18个港湾式公交站台完成改造外，全县还有27处临时*标牌站牌升级改造为站台，群众候车不再日晒雨淋。
“以前公交车停靠时，占了一个车道，有时下车还会碰上摩托车穿过，很不安全。现在再也不用担心安全问题了。”说起星沙大道上改造后的港湾式公交站台，在万象汇附近上班的市民刘女士夸赞道。
记者看到，星沙大道沿线的港湾站台与传统站台相比，呈梯形，往人行道的方向内移形成停车港湾。停车港湾长30米、宽1.75米，公交车停靠时，不会占用主道的路面，乘客上下车也更为安全。新站台实现了站亭、站牌、站架一体化建设，设计了座凳等服务设施，供候车市民休息，加宽设计的站亭顶棚可以更好地发挥遮阳避雨作用。目前，星沙大道沿线18个港湾式公交站台已经完工，即将投入使用。
今年，长沙县还对临时*标牌站牌进行了升级改造，开元路花山站就是一处典型。5月底，长沙县交通局接到群众反映，在花山站候车的乘客雨天淋雨、晴天暴晒，仅有一块公交站牌，建议安装能遮风挡雨的公交候车亭。“这里有几趟公交车经过，平日里坐车的人很多，想去邻近住户或商店停留等车又怕错过车子，公交站台很有必要。”家住黄花镇黄花社区的曾国说。
接到市民建议后，县交通局工作人员现场勘查发现，花山站有XT5(星沙至路口)、X210(长沙晚报至黄花工业园)等公交车停靠，是连接劳动人事职业技术学院、长沙县职业中专、都市学院、黄花工业园附近居民与星沙、市区和其他镇(街)的重要城乡接驳换乘站，候车乘客较多。综合道路实地勘查结果和现场候车情况，6月，县交通局对该处进行提质改造，目前已投入使用，以后群众候车有了遮风挡雨的候车亭。
“今年计划提质改造42处临时*标牌站牌，目前已完成27个。”县交通局相关负责人表示，今后将新建或改造更多公交站台，为居民出行便捷，畅通城市交通，创建“公交都市”作出贡献。
