(7月31日，身披红绸的“先锋号”盾构机在长沙地铁3号线湘龙站钻地始发。)
地铁走进星沙，盾构全面掘进。”7月31日，身披红绸的“先锋号”盾构机在长沙地铁3号线湘龙站钻地始发， 3号线一期工程星沙段全面进入盾构施工阶段。
据了解，此次盾构始发的湘龙站是3号线一期工程进入星沙后的第一个车站。目前主体结构已全部完成。轨道交通3号线SG-14标由中铁二十五局承建，主要承担月湖公园北站-湘龙站-星沙站区间的施工任务，其中湘龙站-星沙站区间将下穿武广高铁浏阳河隧道和京珠高速，这是3号线风险控制中的两个重大风险点。下穿武广高铁浏阳河隧道，将重点研究盾构掘进参数，尽可能减少对高铁隧道的影响;下穿京珠高速，由于国家级高速公路车流量极大，最低限度的减少施工过程中对京珠高速的影响是施工控制的难点。由于以上两个风险点施工手续仍在办理中，为了保证3号线整体施工进度，决定首先由湘龙站始发，掘进湘龙站-月湖公园北站区间，然后在月湖公园北站调出转场至星沙站，从星沙站始发，掘进星沙站-湘龙站区间。
在3号线一期工程建成后，将快速串联起星沙与主城区之间的联系，大力促进星沙经济社会发展。同时有效缓解城区南北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展。预计2018年底长沙县人民可以乘地铁进入市区。
【工程名片】
长沙地铁3号线一期工程线路呈西南至东北走向，起自河西山塘站，穿过湘江，进入侯家塘、东塘等城市核心商圈，与2号线、1号线分别换乘于长沙火车站、侯家塘站，至广生站止。该工程穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，线路全长36.5公里，全部为地下线，共设车站25座，将与长沙地铁线网中1、2、4、5、6、7、8、9号线等8条线路换乘。
工程总投资260.3亿元，工期5年。2014年1月3日开工建设，预计2018年通车试运营。
